Système d'injection de carburant mécanique Lucas

Dans le système Lucas, le carburant provenant du réservoir est pompé à haute pression à un accumulateur de carburant. De là, elle passe dans le distributeur de carburant, qui envoie une rafale de carburant à chaque injecteur, d'où il est tiré dans l'orifice d'entrée. Le débit d'air est contrôlé par une soupape à clapet qui ouvre en réponse à la pédale d'accélérateur. Comme le débit d'air augmente, le distributeur de carburant augmente automatiquement le débit de carburant vers les injecteurs pour maintenir le mélange carburant / air correctement équilibré. Pour le démarrage à froid , un étranglement sur ​​le tableau de bord ou, sur une unité de commande à microprocesseur apporte un injecteur de démarrage à froid spécial en service , qui injecte du carburant supplémentaire pour créer un mélange plus riche . Une fois que le moteur a chauffé à une certaine température , une pastille thermique coupe automatiquement l'injecteur de démarrage à froid .