Vous pourriez avoir besoin de
Desserrer le boulon d'un connecteur de serrage.
Un léger clic ou un silence total lorsque la clé du démarreur est mis généralement signifie que la batterie est presque ou complètement à plat. Si, toutefois, la batterie est complètement chargée, le problème est sans doute dans le circuit entre la batterie et le démarreur.
Quoi qu'il en soit, le manque de puissance empêche le démarreur de marcher - mais il peut y avoir juste assez de courant pour travailler le solénoïde, ce qui rend un léger clic.
Si vous suspectez le circuit, regarder d'abord les connexions de la batterie et des terminaux. Sauf si elles sont en bon état, le courant ne peut pas circuler à travers eux correctement - et parfois pas du tout.
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Les types les plus communs de connecteur sont une pince qui se fixe autour de la borne de la batterie, ou une tasse qui correspond dessus. La pince est fixé par un boulon; la coupelle par une vis dans la partie supérieure du poteau.
Le type Ford dispose d'un connecteur de câble plat boulonné à un poste de la batterie à plat.
Les surfaces de contact des deux connecteurs et bornes de la batterie doivent être exempts de saleté et la corrosion.
Tous les dépôts pulvérulents verts ou blancs doivent être enlevées, ainsi que les surfaces métalliques .
Enlever ces dépôts aussi du support de la batterie ou d'autres pièces métalliques - ils sont très corrosif.
Si le nettoyage des bornes ne guérit, pas la peine d'examiner le conducteur de terre - en particulier là où il est attaché au corps ou au châssis, et nettoyer si nécessaire. Il doit y avoir un contact en métal nu pour mise à la terre appropriée.
D'autre voiture ont un câble terre relié au moteur et au corps/chassis. Examiner le aussi.
Regardez aussi le démarreur et le solénoïde pour les connexions desserrées, ce qui peut provoquer des étincelles. Ceci est un risque d'incendie dans un circuit, mais devient encore plus un dans le circuit batterie-démarreur, qui compte environ 300 ampères qui le traversent.
Assurez-vous que la batterie est pas lâche dans son montage, ou que l'électrolyte peut se répandre et provoquer de la corrosion.
Les câbles de batterie peuvent également travailler en vrac, ou le cas peuvent se fissurer par être heurté à propos. Une bride de serrage lâche peut toucher la borne en direct de la batterie et provoquer un court-circuit.
Remplacer les connecteurs de la batteie
Les CLAMP ou connecteurs peuvent être retirés après avoir dévissé la vis de fixation ou vis de fixation. Mais prenez garde si les connecteurs ont été étroitement fixé dessus.
Éviter une force excessive qui pourrait endommager les bornes de la batterie ou leur étanchéité avec la partie supérieure du boîtier.
Un tournevis peut être utilisé pour forcer l'écart des mâchoires d'un connecteur de serrage.
Des précautions similaires devraient être prises lors du remontage. Ne pas enfoncer le connecteur vers le bas sur le poteau.
Lorsque vous utilisez une clé sur un boulon de serrage ou sur un connecteur, prendre soin de garder l'extrémité libre loin de la carrosserie de la voiture, où elle pourrait causer un court-circuit - même si le moteur est coupé.
Un connecteur tasse fixé à la borne terminale par une vis.
Dévisser l'écrou et la vis d'un connecteur de type Ford.
Comment nettoyer les terminaux de la batterie
Illuminez les bornes de la batterie avec de la toile émeri.
Nettoyez le connecteur avec une brosse métallique
Dépôt métallique de la gueule d'un connecteur de serrage.
Nettoyage de l'intérieur d'un connecteur de coupe
Utiliser de l'eau chaude domestique et de la soude pour commencer à enlever les dépôts pulvérulents qui peuvent se former sur les terminaux. Mais être sûr qu'aucun de cette solution trouve son chemin dans les cellules de la batterie.
Les bornes de la batterie peuvent être «égayé» avec une brosse métallique ou de la toile émeri.
Ne pas, cependant, enlever tellement de métal qui la tasse ou que le collier devienne un ajustement lâche sur le poteau.
Si cela arrive, un peu de métal peut être déposé dans les mâchoires de la pince, ou sur les côtés de la tasse peut être pressé en peu, de sorte qu'il saisit le poste une fois de plus. En variante, remplacer un connecteur de tasse avec un type de pince.
Remplacer les connecteurs
Utiliser le fil de soudure pour remplir le trou de vis dans un poste de la batterie, si le trou est trop grand.
Appliquer une fine couche de gelée de pétrole (pas de graisse) sur les surfaces de contact des deux postes et les connecteurs de la batterie avant la repose, pour dissuader la corrosion et assurer une bonne conductivité.
Idéalement, la tasse ou pince devraient être un ajustement de poussée facile sur le poteau. Serrer la vis de fixation, assez pour arrêter le connecteur se déplaçant sur le poste, mais ne pas trop serrer.
Presser les côtés d'un connecteur de coupe pour serrer l'ajustement.
Si une vis coupe le connecteur, ne serrez pas parce que le fil a été dépouillé, mais une longueur de fil de soudure dans le trou pour remplir en partie.
Une vis autotaraudeuse doit alors couper un nouveau fil avec assez de mordant pour maintenir la vis. Ou tout simplement utiliser une plus grande vis autotaraudeuse.
Vaseline frottis sur les bornes de la batterie.
Mettez aussi de la vaseline sur les connexions aux autres extrémités de la batterie.
